دانلود گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری فرمتdoc - دانلود رایگان

دانلود رایگان دانلود گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری

دانلود رایگان دانلود گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری فرمتdoc دانلود گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری
44صفحه
چکيده محتواي فايل:
مقدمه
پروژه ای که در پیش رو دارید به منظور راهنمایی دانشجویان و کسانی که علاقه به تعمیرات خودروی پراید مجهز به سیستم انژکتور جدید ( JOHNSON CONTCOLS ) دارند تهیه و تدوین گردیده است. امید است که دانشجویان عزیز با مطالعه دقیق این پروژه ضمن آشنایی با سیستم سوخت رسانی جدید و اجزاء آن با نحوه عیب یابی صحیح قطعات نیز آشنا شده و روش هاي عیب یابی خود را با دستورات ارائه شده در این پروژه هماهنگ کرده تا علاوه بر جلوگیری از اتلاف وقت، رشد کیفی در کلیه زمینه ها حاصل گردد.

فصل اول

آشنایی کلی با مکان کارآموزی :

مکان کارآموزی تعمیرگاهی با مساحت 200 متر مربع که دارای دو قسمت میباشد.قسمت تعویض روغن و خدمات فنی خودرو.قسمت خدمات فنی خدماتی نظیر مکانیکی،جلوبندی،عیب یابی و............
میباشد که توسط دو استاد کار با تجربه با مدرک دیپلم فنی و فوق دیپلم فنی فعالیت می کنند.این تعمیرگاه مجهز به دستگاه بالانس چرخ،دستگاه دیاگ و تنظیم زوایای چرخ میباشد.مکان این تعمیرگاه در شهرستان فلاورجان-روستای شرودان میباشد.

فصل دوم
آموخته هاي تئوري
آنچه در اين دوره ي كارآموزي آموخته شد را مي توان به دو دسته ي مطالب تئوري و عملي تقسيم نمود.

2-2-1 تفاوت ها و مزیت های سیستم سوخت رسانی انژکتوری نسبت به سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

توزیع سوخت به اندازه لازم به کلیه سیلندرها :

به علت اینکه در سیستم های کاربراتوری، کاربراتور در وسط مانیفولد هوای ورودی قرار دارد، سوخت به طور یکنواخت به همه سیلندرها نمی رسد. ولی در سیستم های انژکتوری سوخت لازم برای هر سیلندر بطور مجزا توسط سوزن های انژکتور پشت سوپاپ ورودی آماده تحویل است. در ضمن در سیستم انژکتوری مشکل تغليظ سوخت در داخل سیلندر وجود ندارد.

خام سوزی کمتر در سیستم انژکتوری ( آلودگی کمتر ) :

به علت آنکه ارسال سوخت اندازه گیری و بسته به شرایط مختلف کارکرد موتور، به سیلندرها ارسال می گردد، گازهای خروجی ( Co – HC – NOX ) به حداقل می رسد.

راندمان حجمی موتور زیادتر است :

در سیستم های کاربراتور، گلوگاه يا ونتوری باعث می شود هوا به خوبی وارد کاربراتور نشود اما در سیستم انژکتوری هوا به مقدار لازم موجود است.

ارتفاع کوتاه تر موتور:
به علت حذف کاربراتور ارتفاع موتور کوتاه تر شده است.
- نیاز به سیستم کنترل حرارت مانیفولد نمی باشد:
در سیستم کاربراتوری به علت سردی هوا، سوخت ورودی به سیلندر در داخل مانیفولد به خوبی با هوا ترکیب نمی شود و به صورت بخار به داخل مانیفولد می چسبد و باعث بد روشن شدن خودرو می شود.
- قدرت شتاب گیری خودروهای انژکتوری زیادتر است :
در سیستم های انژکتوری سوخت همیشه و به صورت اتمیزه پشت سوپاپ ورودی فراهم است و آوانس بموقع و دقیق باعث بالا رفتن قدرت شتاب گیری می شود.
- مصرف کمتر و بهینه سوخت :
در سیستم انژکتوری به علت اندازه گیری دقیق و مداوم کلیه شرایط محیطی و قطع سوخت پاشی در حالت خود گردانی موتور، داغ شدن موتور یا در سرعت نهایی، مصرف سوخت به اندازه چشمگیری کاهش می یابد.
- عمر بیشتر موتور:
تنظیم دقیق و مداوم آوانس جرقه زنی و تنظیم کارکرد موتور بطور دائم در سیستم انژکتوری، عمر قطعات داخلی موتور را بالا می برد.
- قابلیت استارت بهتر در هوای سرد :

دانلود گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری

گزارش کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری

کارآموزی عیب یابی سیستم انژکتوری

مقاله

پاورپوینت

فایل فلش

کارآموزی

گزارش تخصصی

اقدام پژوهی

درس پژوهی

جزوه

خلاصه

گزارش كارآموزی دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری در ...

عیب یابی موتور ... سیستم انژکتوری: ... دانلود گزارش کارآموزی دانستنیهای فنی خودروهای ...

دانلود پروژه سرویس ، نگهداری و عیب یابی ترانسفورماتورهای توزیع

در پروژه سرویس،نگهداری و عیب یابی ترانسفورماتورهای توزیع پس از بررسـی عیـوب مختلف ترانسفورماتورهای توزیع با توجه به تجارب شرکتهای مختلف و استانداردهای معتبـر در زمینـه تعمیر و نگهداری، دستورالعملی جهت نگهداری ترانسفورماتور ارائه میگردد.